產(chǎn)品參數(shù)/ Product parameter
車刀是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應用最廣的刀具之一。車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。
中文名:車刀
外文名:Turning tool
所屬類別:單刃刀具
加工范圍:外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等
簡介:車刀的工作部分就是產(chǎn)生和處理切屑的部分,包括刀刃、使切屑斷碎或卷攏的結構、排屑或容儲切屑的空間、切削液的通道等結構要素。車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面,刀尖角組成。
車刀的切削部分和柄部(即裝夾部分)的結合方式主要有整體式、焊接式、機械夾固式和焊接-機械夾固式。機械夾固式車刀可以避免硬質(zhì)合金刀片在高溫焊接時產(chǎn)生應力和裂紋,并且刀柄可多次使用。機械夾固式車刀一般是用螺釘和壓板將刀片夾緊,裝可轉位刀片的機械夾固式車刀。刀刃用鈍后可以轉位繼續(xù)使用,而且停車換刀時間短,因此取得了迅速發(fā)展。
郁宏車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面和副后刀面等組成。它的幾何形狀由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃傾角γS、副偏角κr’和刀尖圓弧半徑rε所決定。車刀幾何參數(shù)的選擇受多種因素影響,必須根據(jù)具體情況選取。前角γo根據(jù)工件材料的成分和強度來選取,切削強度較高的材料時,應取較小的值。例如,硬質(zhì)合金車刀在切削普通碳素鋼時前角取10°~15°;在切削鉻錳鋼或淬火鋼時取 -2°~-10°。一般情況下后角取 6°~10°。主偏角κr根據(jù)工藝系統(tǒng)的剛性條件而定,一般取30°~75°,剛性差時取較大的值,在車階梯軸時,由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圓弧半徑rε和副偏角κr'一般按加工表面粗糙度的要求而選取。刃傾角γS則根據(jù)所要求的排屑方向和刀刃強度確定。 車刀前面的型式(圖2)主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。最簡單的是平面型,正前角的平面型適用于高速鋼車刀和精加工用的硬質(zhì)合金車刀。
名稱:車刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等組成。車刀前面的型式主要根據(jù)工件材料和刀具材料的性質(zhì)而定。負前角的平面型適用于加工高強度鋼和粗切鑄鋼件的硬質(zhì)合金車刀。帶倒棱的平面型是在正前角平面上磨有負倒棱以提高切削刃強度,適用于加工鑄鐵和一般鋼件的硬質(zhì)合金車刀。對于要求斷屑的車刀,可用帶負倒棱的圓弧面型,或在平面型的前面上磨出斷屑臺。
車刀按用途可分為外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動線和數(shù)字控制機床用的車刀。
車刀(turning tool或a lathe tool),安裝在車床上的用來削切金屬材料的工具。車刀又分,高速鋼車刀、陶瓷刀具、硬質(zhì)合金車刀、立方氮化硼車刀等。
功能:車刀是應用最廣的一種 。也是學習、分析各類刀具的基礎。 車刀用于各種車床上,加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。
分類:
一、按結構可分為整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉位車刀和成型車刀。其中可轉位車刀的應用日益廣泛,在車刀中所占比例逐漸增加。
二、硬質(zhì)合金焊接車刀 所謂焊接式車刀。
三、機夾車刀 機夾車刀是采用普通刀片,用機械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。